Quinta geração do modelo, que deu adeus ao motor V10, é esperada para Genebra
A aguardada quinta geração do BMW M5 continua realizando uma bateria de testes na Europa antes de fazer sua estreia no Salão de Genebra. Como sinais dos "novos tempos", mais ecológicos, o esportivo alemão troca o motor V10 de 5.0 litros da quarta geração por um V8 biturbo 4.4 litros. Este bloco, que também equipa o utilitário X5 M e o crossover X6 M, é capaz de desenvolver 580 cv com torque máximo de 71,3 kgfm.
Com uma camuflagem bem leve, as fotos espiãs do site italiano Infomotori revelam que o futuro M5 segue a última linguagem de design da marca. Também nota-se que sua suspensão está mais baixa, os pneus mais largos e os arcos mais musculosos. A grande entrada de ar na grade dianteira e capô acentuadamente convexo também são características distintivas. Além disso, é de se esperar que o novo M5 utilize em abundância materiais mais leves como alumínio e fibra carbono. Nas novas rodas com belo design, percebe-se ainda as pinças de freio de grande porte, dimensionadas para frear o potente modelo quando necessário.
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